• 信息类别: 浔阳区第四次全国文物普查工作专栏
  • 公开方式: 主动公开
  • 生成日期:2026-06-09
  • 公开时限: 常年公开
  • 公开范围: 面向全社会
  • 信息索取号:000014349/2026-01512

浔阳区第四次全国文物普查老城专项调查成果报告

发布日期: 2026-06-09 中国·浔阳网
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关联导读:


为深入挖掘浔阳作为九江历史文化名城核心区的城市根源与演变轨迹,在第四次全国文物普查的整体框架下,区普查办公室于近期组织开展了“老城专项调查”。本次调查旨在超越对孤立文物的记录,系统性探寻、辨识与记录承载浔阳老城空间格局、防御体系、交通脉络及历史记忆的关键性遗存,为解码城市基因、延续历史文脉提供坚实的实物依据。

一、 专项调查工作概况

本次老城专项调查以前期普查线索、历史舆图、地方志及文献资料为基础,聚焦“古城垣体系”与“滨江近现代交通”两大主题。调查采用文献考据、田野踏勘、地理信息分析及口述史采集相结合的方法,对老城区范围内潜在的历史遗迹点位进行地毯式排查与科学认定。重点对明清浔阳城城门遗址的可能位置、保存状况及近现代港口、铁路肇始地进行了精准测绘与信息采集。本次专项调查共计新发现并登记不可移动文物9处,形成了系统的调查记录。

二、 主要调查成果

专项调查取得了突破性进展,共登记文物点9处(浔阳区8处,经开区1处),均为“新发现”,当前保护级别为“未认定”。成果可分为两大序列,清晰勾勒出浔阳从传统府城到近代通商口岸的空间演进脉络。

(一) 明清浔阳城城门遗址序列

本次调查的重大收获之一,是系统性地发现并初步确认了明清时期浔阳城至少六处城门遗址的具体位置,基本复原了古城的主要出入通道格局:

1. 东门遗址:位于白水湖街道东门口社区,为古城东向主要通道。

2. 南门遗址:位于湓浦街道半月亭社区,为古城南向主干门户。

3. 九华门遗址:位于甘棠街道柴桑社区临江处,为西北侧重要江关门址。

4. 岳师门遗址:位于甘棠街道浔阳楼社区,依山临江,现存标志性石碑,为东北侧重要门户。

5. 西门遗址:位于湓浦街道孤溪埂社区,为古城西向主通道。

6. 小南门遗址:位于甘棠街道小南门社区,为辅助性南向通道。

价值分析:这六处城门遗址虽地面构筑物多已不存,但其位置通过文献考证与地名遗存(如“东门口”“小南门”社区)得以精准锚定。它们共同定义了明清浔阳城“周十二里”的大致范围与空间骨架,是研究古代九江府城军事防御体系、城市规划思想、交通网络及城市扩展历史的坐标原点,具有不可替代的考古学与历史地理学价值。

(二) 滨江近现代交通设施序列

调查同时聚焦于九江因水而兴的近现代历史,新发现三处标志性交通设施旧址:

1. 招商局二码头旧址:位于湓浦街道滨江路,为延伸至江面的木质栈桥式码头。其始建于清末,是近代中华民族航运业标杆——招商局在九江开展内河与长江航运业务的重要实物见证,承载了九江作为近代通商口岸的商贸记忆。

2. 九江港客运站旧址:位于湓浦街道滨江路与交通路交汇处江岸。作为上世纪长江航线重要的客运枢纽,它见证了九江港的繁荣与长江客运的黄金时代,是城市现代化水运交通史的缩影。

3. 南浔铁路九江站旧址:位于经开区滨兴街道。作为江西第一条商办铁路——南浔铁路的北端终点站,它的建设运营标志着九江从单一水运枢纽向水陆联运枢纽的跨越,在江西近代交通史与经济发展史上具有里程碑意义。

价值分析:这三处旧址空间上均紧密依托长江岸线,时间上从晚清延续至近现代,功能上涵盖航运、港口、铁路,共同串联起九江从传统府城迈向近代化港口城市的完整链条,是研究中国近代化进程中交通变革、经济转型与城市功能演变的珍贵物证。

三、 成果综合分析与价值评估

1. 系统性突破:本次调查首次系统性地将文献中记载的明清浔阳城主要城门位置与现代城市地理信息相衔接,实现了从“纸上地名”到“实地坐标”的转化,填补了九江老城空间形态实物研究的空白。

2. 时空连续性:调查成果清晰地展现了浔阳城市空间拓展的“生长轨迹”:从明清时期以城墙和城门为边界的封闭式府城格局(城门序列),到近代开埠后沿江发展码头、车站,突破城墙束缚的开放式交通商贸格局(交通设施序列)。这一发现生动诠释了城市从传统到近代的转型过程。

3. 遗产的网络性:新发现的9处文物点并非孤立存在,而是构成了一个“古城防御-近代交通”的隐性遗产网络。它们共同叙述了九江(浔阳)作为军事重镇、府治之所与通商口岸的叠加性历史身份。

4. 高度的关联性:这些遗址与现存的历史街区(如大中路)、文物建筑(如浔阳楼、锁江楼塔)及历史地名紧密关联,共同构成了理解浔阳历史文化名城内涵的完整拼图。

四、 保护建议与工作展望

1. 加快考古勘探与认定:建议对已发现的6处城门遗址进行必要的考古勘探,进一步确认地下遗存的性质、范围和保存状况。依据勘探结果,尽快将价值突出的遗址(如各城门遗址、招商局二码头、南浔铁路九江站旧址)依法核定公布为文物保护单位或登记不可移动文物。

2. 实施标识与展示工程:对城门遗址点,可设立统一的“浔阳古城遗址标识系统”,通过地面铭文、解说牌、数字AR等方式,在当代城市肌理中清晰标示出古城轮廓与城门位置,使隐性的历史格局显性化。

3. 推动整体性保护与活化:将老城专项调查成果纳入《九江历史文化名城保护规划》修编中,将城门遗址点、近现代交通旧址与现有历史街区、文保单位进行统筹保护与展示线路设计。可策划“循迹古城门”或“重走商贸路”主题文化漫步路线。

4. 深化研究与价值传播:组织跨学科研究,深入探讨古城空间与近现代交通布局的内在关系。将研究成果转化为公众可读的科普文章、纪录片或展览,提升市民对城市历史的认知度和自豪感。

本次老城专项调查,是一次成功的“城市考古”和“空间寻根”。它不仅在物质层面重新发现了浔阳古城的“门”与“路”,更在文化层面串联起了城市千年发展的“魂”与“脉”。这些新发现的遗址,是埋藏在现代都市之下的历史密码,是连接过去与现在的时空节点。保护好、阐释好这份珍贵的“城市遗产地图”,对于夯实九江国家历史文化名城根基、塑造独具特色的城市文化身份、实现历史文化遗产的创造性转化与创新性发展,具有深远的历史意义和现实价值。


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